舊金山灣 Dumbarton Bridge, 右上角粉紅色是美國 "唯二" 的天然日照鹽池, 另一處在南加的聖地牙哥
先提醒閱讀本文的格友: 本文有一張拍攝自桃園機場, 呈現 “男性尊嚴” 的照片。若您對這類「藝術品」難以接受, 請不要再繼續看下去。
月初返台。這張只賣 $503美元的洛杉磯/台北來回機票, 除了回程台北到東京這段, 是搭乘全日空 ANA 外, 其他由 LA 經舊金山到台北、及東京到 LA, 皆是搭乘美國聯合航空 United Airlines/UA.
4月初, 聯航UA 為了要讓 4 位員工登機, 強迫亞裔醫師杜大衛下機, 導致他腦震盪、還斷了兩顆門牙。這引起公憤的醜聞, 想必大家都記憶猶新。
因此, 朋友及家人都笑著問我：「不怕被聯合航空拉下機? 」
降落東京前, 可看到富士山
日本成田機場: 「助六由緣江戶櫻」劇中, 鬍子意修的戲服, 其裡層及外褂皆有華麗的刺繡
日本成田機場: 歌舞伎「連獅子」劇中, 親獅子精的戲服。日人解釋: 在佛教中, 獅子是聖獸, 牠們生活在牡丹花盛開的聖地。日人常將獅子和牡丹畫在一起, 因此這獅子舞中的親獅子精, 他的戲服上也配有牡丹圖案。 在轉機中可參觀機場的藝文展覽, 我覺得還有收獲。
會選擇這需轉機費時的航班, 因直飛的票價要貴$180-300 美元, 而抵台時間又太晚, 接不上高鐵回台南。
而UA往來舊金山與台北間的空服員待客態度, 優於其他 UA航線; 且 UA 在台北的地勤, 在飛行常客論壇 FlyerTalk 上, 被讚許為 UA “最好中之最好best of the best” 。這也是我不怕被拉下機的原因。
日本成田機場:歌舞伎展
日本成田機場:依歌舞伎「連獅子」, 製成的偶人
日本成田機場:成田山棟揚圖(局部)
美國數家大型的航空公司, 在遭遇到2001年的911 事件、2007年高油價打擊、及 2008年的金融危機後, 許多航空公司宣告破產重整, 或相互合併以減少競爭及營運成本。如經營 84年的西北航空, 2010年與達美航空合併後, 就成歷史名詞。
2010年中, 聯合航空與大陸航空合併, 新公司名為「聯合大陸控股公司 United Continental Holdings Inc.」, 仍用名氣較大的「聯合航空」之名營運。
表面上, 看似聯合航空吃下大陸航空, 但事實上正好相反: 公司改用大陸航空商標和機尾徽幟, 且由大陸航空的人馬, 取代原來 UA 高層。
桃園機場: 歷史博物館商店販售複製的溥濡 「鍾馗圖」。款識：衣敝宮袍綴五總，山中木客久相從，自攜蔬菜沽村酒，淡泊依然林下風。 戊戌端午，心畬畫並題。很喜歡圖中的鈐印：溥儒、舊王孫、羲皇上人。 感謝允許拍攝局部畫作。
桃園機場: 宋人-畫子母雞圖
桃園機場: 明宣宗-畫子母雞圖
桃園機場的藝文展覽, 左: 徐悲鴻 - 雞; 右:清末著名書法家、國學大師俞樾的書法, 寒山寺《楓橋夜泊》詩碑的拓碑
新的聯航由大陸航空的 CEO 擔任。從此, 聯航變成廉航: 行李收費、大幅改變飛行哩程計畫、國內航取消供餐、提高各項服務費、提高哩程兌換…., 真是族繁不及備載。
而為了增加坐位, UA將座椅間距縮小、減少椅子傾斜度; 而經濟艙全改成薄背/薄座墊 slimmer seat的輕型座椅, 就像坐在舖上人工皮革的塑膠椅上, 可想像長途飛行之舒適感。
聯合航空在舊金山的休息室 United Club. 圖中有沙拉及墨式 tortilla 湯. 聯合航空在美國的休息室的軟硬體, 無法和長榮或華航的相比
聯合航空在東京的休息室 United Club. 圖中有煙燻鮭魚、烤牛肉、沙拉及蛋糕。
聯合航空在東京的休息室 United Club. 圖中有炸蝦、蔬菜湯、壽司。通常我總在此先飽食一頓, 上機就呼呼睡了。
我對飛行的期待, 是航空公司提供安全、舒適、又準時的航班。但 UA 一心只想從乘客上獲利更多, 不顧乘客的滿意度, 連續多年被評為末段班。這自誇為 “友善的天空 Friendly Skies” 的 UA, 就成我的“舊愛”。從此,我轉向其他航空公司、及星空聯盟的其他會員, 除非 UA 有令我心動的低票價。
以下兩張都是機上早餐的照片, 都是我在此次飛行途中拍的, 可看出同屬星空聯盟的全日空 ANA 及 UA , 他們待客之道的差異。
UA:東京-LA 的早餐, 雞肉炒麵+餅乾一塊---- 沒有了. 哇, 感謝 UA 的慈悲哩！
看到 UA 這 "青操的" 早餐, 可了解為什麼我在轉機時, 總會到休息室 United Club, 以免費的茶點填飽肚子。
雖然人是健忘的, 但我相信日後訂購 UA 的航班時, 強迫乘客下機濺血那一幕, 一定會浮現腦中。這不光彩的事, 即使 UA 再講千遍他們是“友善的天空 Friendly Skies”, 也會令我懷疑其誠意。
這就像桃園機場給我的印象一樣: 不管在「桃園國際機場賦」上, 自誇如何又如何, 我總會忘不了十年前, 為介紹原住民文化, 豎立在國家大門嚇倒一票洋鬼子, 揚名國際的那一巨鵰…
桃園機場落落長的 "桃園國際機場賦", 若一字字唸完, 要多久?
桃園機場: 台灣原住民文化, 需要用 6-7呎高的 "驚世巨柱" 來表現嗎? 老外看不懂「桃園機場賦」, 會了解這麼 "偉大" 的藝術品嗎?
後記: 轉機雖然費時, 但在許多國際機場中, 有介紹該國藝術、文化、或歷史等不同的展覽或活動。本文照片, 攝於返台飛行途中、桃園與東京成田機場、及機場內的聯航及新航休息室 United Club/ SilverKris。
桃園機場-新航休息室
美國斯塔福梗-芋頭•太郎 Taro, American Staffordshire Terrier (5)
之前 聯航 兩三次報導 打架之類 ，也要變 廉價航空 !! 桃園機場 也擺 陽具 ! 第一張照片 很美 ~
聯合航空 2015年從行李、電話服務、升等、機上餐點...等不是機票的收入, 賺了62億美元, 可見乘客被多收多少費用.
轉機中可以看到各國的文化藝術,算是不錯的旅程 我喜歡那幾張鍾馗圖和子母雞圖,很細膩,表情豐富
我也喜歡那張鍾馗圖. 我花不起, 也沒地方掛, 只好情商小姐讓我拍局部, 以為紀念, 想不到得到允許, 真謝謝她。
您花了不少時間在欣賞機場的藝術品唷，真有心！ 以前搭機就找便宜機票，通常都要轉機，也習慣了，好多家我都坐過，後來比較少到美國，里程數也沒用掉，白搭了。 您能進休息室，應該是累積很多飛行里程的會員囉。
在機場時, 我不去購物, 所以只好慢慢地欣賞他們佈置的藝文展出。 亞洲的機場, 大多會展出介紹他們國家藝術、文化、歷史... 如東京成田, 常有不同特展, 如紙博物館、和服穿著..., 桃園機場近年偏重於商店、餐廳, 原有的故宮展出(原在新航休息室外), 就換成餐廳, 對我而言, 有點可惜.
看了那麼多的各國機場原來桃園機場的那一隻才是人人愛的.感謝您辛苦用心的分享.
有些誤入展區的老外, 都帶著懷疑心離去呢！我們終於可揚眉吐氣了！哈
各國機場藝術品都很有質感 機上餐點偏好日航的精緻 搭過聯航快速降落舒適度欠佳 感恩分享 晚安
亞洲各大機場, 常有藝術品展出, 介紹該國的文化、歷史... 而美國機場就枯燥乏味, 真的乏善可陳。 搭聯合航空, 就像坐公車般的無趣。
餐看來好吃 推5
搭飛機, 我總會帶碗泡麵
我的天啊, UA 那早餐真是太寒酸了... 我飛 UA 往來台美十幾年了, 看在他們票價便宜的份上, 都是忍氣吞聲。 AA 最近要把已經很窄的經濟艙座位再縮水, 引起很多人抗議。美國企業這種只在乎利潤的行為實在讓人看不下去
每次搭 UA 回台, 或往返美東, 我都會帶碗泡麵, 由 LA 回台, 最便宜的是大陸的航空公司, 同時間, 南航才 $470. UA $503, 但長榮要 $800. 忍耐幾個小時, 省下 $300, 可以吃好多大餐慰勞自己呢！ 哈
嗯~~廉航盛行 無非便是增加客源 但當服務水準如此降低時 這航空事業的未來 也真的沒希望了
劣幣逐良幣, 現在在美國, 已剩幾家航空公司, 光是行李拖運費, 一年賺上數億美元, 如聯合航空, 2015年非機票收入達 62億美元. (行李、換票、升等、飲食...), 嚇人 在美國搭國內航線, 真沒有選擇.
喔喔喔,聯合航空的貴賓室餐點不錯耶! 是說為了位子的事把人家拉下位也就算了,搞到人家牙齒都打掉實在就太扯沒錯..... @@
其實聯合航空的貴賓室餐點, 比全日空差, 我比較喜歡全日空的貴賓室, 只是懶得走 3 分鐘。哈
500元的票價真的是超低了。但是對於我們這種有小小孩的家庭，轉機會搞得人仰馬翻，不是很可行的選擇。 我坐過一次Spirit。覺得他們這種「基礎票價超廉，要任何加值服務就另外購買」的「願者上鉤」作法，其實比某些航空公司表面上標榜服務，卻暗中拼命削減乘客福利的偽君子做法，來得公平爽快多了。 另外問個無關的問題(不好意思，老是麻煩您這位賞花專家)：如果在五月底，要到Lompoc 看花田的話，去城裏的那一帶比較好呢？
Lompoc: 您可在 google 上 search "Lompoc flower field map", 第1個出現: 由 Lompoc Valley Chamber of Commerce. & Visitors Bureau 提供的 pdf- Lompoc flower flied map, 是您要的資料, 它會提供您2頁資料, 也包括賞花地圖. 近年, 由南加人口增加, 許多花田變菜田, 很可惜. 去 Lompoc, 別忘去那老 mission; 而 Lompoc 自稱為「壁畫之都」, 可看市區各處之壁畫. 您也可先打電話去 Chamber of Commerce 問花況 805-736-4567 對於不熟之地, 我常打給各地的商會. 他們都會回答. 期待您分享花田的照片喔.
每個人好像都有自己愛搭的航空公司 服務好空間大就不錯了
在破產、合併後, 現在在美國, 已沒多家航空公司可選擇, 少競爭 - 價格貴 - 服務差- 品質低, 成惡性循環 乘客大都起煩惱心了.
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請教吳兄, 坐南航如何停台北? 上個月我搭長榮由LA飛台北轉福州, 回程原路折回, 停留台北兩晚, 花了我一千二大洋. 沒比價還真會被人當凱子, 哈哈.
南航由 LA 經廣州到台北, 需在廣州停/轉機。 由於廈門航空, 沒 LAX 到福州FOC直飛, 所以價格會無競爭性, 而南航會是較方便。 在非旺季, 如 11月, 搭南航 LAX-FOC-TPE-LAX, (廣州轉) 約 $889. 航空公司價格常變, 您可以到 orbitz.com 去比價, 在比價後, 再直接去航空公司官網, 看有沒有折扣.
餐點看起來不錯
UA 的飛機餐, 真的很難吃
國之大門,,放了一根巨型男根,,雖號稱是藝術品,,但實在很不雅觀礙眼至極,,不知場方是如何個想法??? 聯航的醜事一大堆,,以向乖客壓榨利潤豬頭皮的行銷手法,,實在令人不攻憼維!! 哈利老兄平安晚安~~~~~~~~~~~~~~~
有許多台灣人的 "幽默", 是老美不能想像的, 如一種如男性生殖器的 "大雕燒", 2月在 LA 慶祝農曆年的園遊會上賣, 結果笑上國際舞台, 把我們的臉也丟了。 老美對性的開放, 是建立在 "尊重" 之上, 隨便與尊重, 是完全不同。
需要轉機的航程雖然較為麻煩 但可以在機場觀賞到不同文化的藝術特展 等待的時間變成心靈的饗宴 也就屬額外的收穫 謝謝你分享日人對獅子和牡丹的典故 晚安~~喜樂自在
我不在乎轉機, 因為就如您所說的, 我可以觀賞到不同文化的藝術特展 而日本成田機場, 就是我的首選. 張老師, 早安
新年快樂
Happy New Year
我好想沒有榙承聯合航空經驗
我現在只搭 “俗俗的” 航班。
感謝分享 推
現在有的人會搭紅眼班機 聽說價錢比較划算
以前我會搭紅眼班機， 但現在體力不行了。哈