我和柴油的窩

綠色和平的極地曙光號

首先聲明：本文的綠色和平組織，不是台灣某政治團體、或廣播電台。

綠色和平組織以直接抗議行動而聞名，被認為是最常上媒體的國際環保團體之一。

2006年 1月，他們的極地曙光號 Artic Sunrise，為抗議日本捕鯨船在南極以研究之名濫捕鯨魚，以小博大一事，讓我對他們留下深刻的印象。

2013年8月，第三代彩虹勇士號在台灣數個港口之旅，一些歡迎他們的照片，至今仍是在國際間廣受流傳。

2013/8 綠色和平在基隆.歡迎他們隊伍之一。（網路照片）

2013/8 綠色和平在綠島，綠島的小學生歡迎他們。（網路照片）

綠色和平組織的極地曙光號 Artic Sunrise,  2018 年計畫在美國太平洋的  4 個港口宣導環保。 八月初的前兩週，她停泊在加州長堤  Long Beach 的彩虹港 Rainbow Harbor, 藉由義工們的導覽，介紹他們的環保理念。

現在歡迎您一同登船，認識這環保組織 - 綠色和平 Greenpeace, 以及這艘極地曙光號所經歷過的故事。

彩虹港

彩虹港

極地曙光號

1971 年，一群關心環境的人與記者，駕著一艘老舊的漁船，從加拿大溫哥華啟航，到阿拉斯加西南方阿留申群島中的安奇卡島 Amchitka,  試圖阻止美國政府進行更多的核試爆。他們認為核試爆會引發地震和海嘯，更會破壞生態環境。

他們相信，即使少數人的行為，也能夠改變全世界。他們在漁船上掛了一個標語，寫著「綠色和平」 Greenpeace, 為下一代誓言保護環境。

儘管這艘船，在到安奇卡島前即被攔截，美國也照計畫進行核武試驗，但他們的行動卻引來輿論和公眾的聲援。

當年，綠色和平組織成立；而這段航行，也讓綠色和平與船，結下不解之緣。

駕駛艙

   由駕駛艙外望

1973 年，美國放棄在安奇卡島進行核試驗；後來該島成為阿拉斯加海洋野生動物保護區 Alaska Maritime National Wildlife Refuge, 以保護一種瀕臨絕種海獺、及其他野生動物。

事實也證明，那裡的核試已過 47 年，該島至今仍不適人居。安克拉治每日新聞報 Anchorage Daily News 在 2017 年 1 月，更揭露在那裡工作過的人，罹患各種癌症過世或活在抗癌中。

當他們前往安奇卡島途中，隨行的記者羅伯杭特 Robert Hunter 翻閱一本印第安人神話書籍。書中有一段的預言︰印第安克里族 Cree 預言地球資源被掠奪、環境遭破壞。在地球最後存亡關頭，印第安人將如彩虹勇士 Warriors of the Rainbow 一樣的挺立，拯救這正被毀滅的地球。

1977 年, 綠色和平買下一艘已有 25 年歷史的拖撈漁船，就命名為彩虹勇士號 Rainbow Warrior.

只是這艘載負眾人期待的第一代彩虹勇士號，卻在 7 年後被炸沉。

義工介紹

駕駛艙

1978 年 5 月，彩虹勇士號的首航，是向冰島的捕鯨船抗議。

1978 年到 1985 年間，她參與反對在海洋中傾瀉有毒和放射性物質、抗議獵殺灰海豹、及太平洋小島上的核試等活動。

1985 年，法國在太平洋島礁進行地下核子試驗，綠色和平不斷抗議，並闖入核試禁區。

7 月 10 日，法國派遣特工到紐西蘭奧克蘭，炸沉彩虹勇士號，並導致一位攝影師喪生。

最初，沒人會懷疑，有人蓄意炸沉這宣導環保的和平船隻。但所有的證據，卻指向法國。法國總理 Laurent Fabius 在電視演講中承認，彩虹勇士號確是由偽裝成度蜜月的法國特工炸沉。

1987 年，日內瓦的國際仲裁機構，判決法國需賠償綠色和平 810 萬美元。而那兩位特工，也入獄服刑。

30 多年後的今天，在海上承擔著環保和科學研究的任務，已是第三代彩虹勇士號了。

以下兩張網路照片，是 2013/08/18  第三代彩虹勇士號到台灣的行程之一 ： 綠島。

在台灣綠島

義工建議參觀者，向加州州長表達反對在沿海探勘石油

在船艙中以影片說明

船艙中

到南加州長堤的極地曙光號的前世今生，更是充滿著傳奇故事。

極地曙光號本是挪威捕殺海豹的漁船。由於她有特殊的破冰及航行在冰上的功能，法國利用她在南極，運送建設飛機跑道的設備。因這條跑道，會破壞企鵝的棲息，綠色和平曾在南極攔截這艘船。

1995年，在因緣巧合下，綠色和平買下她，命名為極地曙光號 Artic Sunrise.

這艘曾經沾滿海豹鮮血的船，搖身變成反捕鯨的先鋒。此後，她航行到南北極的海域、亞馬遜河、剛果河，承擔著保護海洋、保護自然的使命。

這年，她阻止廢棄的鑽油平台，被沉入北海。

船上都是抗議、或研究用的橡皮艇

義工們的房間

懸掛荷蘭國旗的極地曙光號

2006 年，在南極的海域抗議日本藉「科學研究」之名的捕鯨計畫，與比她重十倍的捕鯨船「日新丸」號碰撞。在媒體影音不斷的傳播下，這艘小船頓時廣為人知。

2013 年 9 月，她抗議俄國在北極海域勘探石油。結果船上來自 18 個國家的 28 位船員及 2 名記者，全被俄國逮捕入獄。俄羅斯方面最初指控這些人犯下了「海盜罪」，後來改稱為「流氓行為」。

海洋仲裁法庭做出裁決，命令俄羅斯放行極地曙光號、及釋放被俄國拘押的 30人；綠色和平在世界各地，包括臺灣、瑞士、德國、日本，超過 30 個國家，發起抗議行動；11 位諾貝爾和平獎得主，也聯名簽署信件給普亭。

但俄羅斯始終無意釋放人船。

上船了

綠色和平組織強調，不論是「海盜」還是「流氓」，都是莫須有的罪名。

北極面對的真正威脅，不是綠色和平的人和船，而是俄羅斯的巨大鑽油台。鑽油台將破壞北極脆弱的生態環境，將使全球暖化更為嚴重，將造成前所未有的災難。

在羈押了3 個多月後，綠色和平成員及記者陸續獲釋；而極地曙光號則遭扣留到 2014 年 6 月。取回該船時，已是鏽蝕斑斑，遭受破壞損毀。

彩虹港的極地曙光號

彩虹港

彩虹港

今日，修復後的極地曙光號，又重回到大海，以行動繼續保護地球環境。

她這次南加州長堤, 除了開放參觀、介紹他們組織的宗旨、宣揚環保及無塑世界外，也鼓勵大家向加州州長傳達，反對在加州沿海鑽探石油、架設更多的鑽油平台。

或許他們從事環保的方法，並非人人可接受；不過為自己、為後代保護生活環境，是人人時時該做的事，不是嗎？

彩虹港

彩虹港

彩虹港

後記：

1. 台灣有個“本土化”的廣播電台- 綠色和平電台，它與這宣揚環保的國際組織-綠色和平完全無關，即使它的中英文都是綠色和平 Greenpeace.

2. 綠色和平是一個獨立的全球性環保組織，以實際行動推動保護地球環境。總部設於荷蘭阿姆斯特丹。

綠色和平在全球超過 55 個國家，包括台灣，設有辦公室。為了維持公正和獨立，他們不接受政府、企業或政治團體的資助，只接受個人和獨立基金的直接捐款。

3. 台灣綠色和平的網站：http://www.greenpeace.org/taiwan/zh/

4. 極地曙光號是艘 949 噸的小船，長度 49.62 米，寬 11.5米 ，最大速度 13節 (24 公里/小時; 15 mph)

5. 本文照片拍自於長堤彩虹港 Rainbow Harbor, 彩虹港位在長堤南邊，到洛杉磯藍線 Blue Line 輕軌的起點附近。港口有賞鯨船、$1水上交通船 AquaBus, 一旁有許多餐廳、The Pike 購物中心、太平洋水族館 Aquarium of the Pacific. 免費巴士 The Passport 每 15 分鐘穿梭在上述各地、輕軌站、及瑪莉皇后號Queen Mary 等地。當您到 LA 自由行，或許這裡也可列入您計畫的名單中。

彩虹港